重庆达克罗喷涂齿轮表面防护的高效处理方法

达克 罗喷 涂作为一种新型金属表面处理技术，凭借优异的耐腐蚀性与环保特性，成为齿轮表面防护的优选方案，其工艺需严格遵循 “预处理 - 喷 涂 - 固化” 全流程管控，确保涂层性能达标。

预处理：保障涂层附着力的基础。齿轮预处理需彻底清除表面杂质，步骤分三步：首先进行脱脂处理，采用碱性脱脂剂在 50-60℃温度下浸泡 15-20 分钟，去除油污；接着实施除锈，用磷酸除锈剂处理，直至表面无锈蚀、氧化皮，露出均匀金属本色；然后进行磷化处理，在 80-90℃磷化液中浸泡 10-15 分钟，形成厚度 2-5μm 的磷化膜，增强涂层与基体结合力。预处理后齿轮需在 2 小时内进入喷 涂工序，避免二次污染。

喷 涂工艺：精准控制涂层参数。达克罗涂料由锌粉、铝粉、铬酸盐（5%-8%）及有机溶剂组成，喷 涂前需将涂料搅拌均匀，并调整黏度至 25-35s（涂 - 4 杯，25℃）。喷  涂方式根据齿轮尺寸选择：小型齿轮采用静电喷 涂，涂层厚度控制在 5-8μm；大型齿轮用空气喷涂，厚度 8-12μm。喷 涂时需确保涂层均匀，无漏喷、流挂，齿轮齿面、齿根等关键部位需重点覆盖，避免防护盲区。

固化：实现涂层性能的关键环节。固化分三个阶段：预烘阶段在 80-120℃烘箱中加热 15-20 分钟，去除涂层中有机溶剂；主固化阶段升温至 300-320℃，保温 20-30 分钟，使涂料中的铬酸盐发生化学反应，形成致密的复合防护膜（硬度达 Hv 300-400）；冷却阶段采用自然冷却或强制风冷，冷却至室温后检测。固化过程需控制升温速率，避免温度骤升导致涂层开裂，同时确保烘箱内温度均匀，防止局部固化不完全。

性能优势与应用场景。达克 罗涂层的耐腐蚀性远超传统镀锌工艺：中性盐雾试验中，5-8μm 涂层可耐受 500 小时以上无红锈，且涂层无氢脆风险，避免齿轮在使用中因氢脆断裂。此外，涂层耐高温，适合发动机、变速箱等高温工况下的齿轮防护。在汽车、工程机械、风电等领域，达克罗喷 涂齿轮的使用寿命比未处理齿轮延长 3-5 倍，同时符合 RoHS 环保标准，满足现代工业绿色生产要求。

日常使用中，需避免齿轮涂层受到剧烈冲击，若涂层出现局部破损，可采用达克罗修补剂补涂并重新固化，确保防护连续性。达克 罗喷涂通过科学的工艺控制，为齿轮提供 “长效防护 + 环保合规” 的双重保障，成为高端齿轮制造的重要配套技术。